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            費斯托CRDSNU-20-40-P-A不銹鋼氣缸尺寸圖

            簡要描述:費斯托CRDSNU-20-40-P-A不銹鋼氣缸尺寸圖
            的元件需要達到99%的工
            作性 - 即使在惡劣的工作
            氣缸表面無法耐受耐受周圍介質
            腐蝕的應用場合可以使用不銹鋼

            • 產品型號:10352-GRE-1/4
            • 廠商性質:經銷商
            • 更新時間:2025-08-28
            • 訪  問  量:1289

            詳細介紹

            費斯托CRDSNU-20-40-P-A不銹鋼氣缸尺寸圖

             

            應用場合:
            的元件需要達到99%的工
            作性 - 即使在惡劣的工作
            氣缸表面無法耐受耐受周圍介質
            腐蝕的應用場合可以使用不銹鋼
            氣缸。不過,設計一種耐腐蝕系
            統所涉及的遠不止選擇適用的鋼
            條件中。這樣才能大限度地提
            高機器使用率,同時大限度降
            以耐受化學品或電化應力以及由
            清潔劑造成的材料表面損壞。這
            個類別的材料尤其耐受均勻表面
            低維修停機時間。因此,在常規
            材那么簡單 - 同樣需要選擇適
            用的安裝元件和附件。

             

            實物圖:


            端蓋:
            端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設
            量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向
            套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減
            有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸
            內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少
            輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。


            強項:
            Festo不銹鋼氣缸使用了高耐受性
            材料,例如1.4301和 1.4401。
            這些常見高合金,奧氏體不銹鉻
            油脂以及符合BGVV(聯邦風險評
            估學院)準則的刮油密封件。我
            們將很樂意回答您在將來有意使
            /鎳以及鉻/鎳/鉬和鉻/鎳/鋼可
            的腐蝕,對點狀腐蝕和縫隙腐蝕
            有更的保護。

             

            費斯托CRDSNU-20-40-P-A不銹鋼氣缸尺寸圖


            耐受性:
            即使應用參數非常,對于點
            狀腐蝕和縫隙腐蝕*耐受不總
            是可能的。以下參數加劇了氯根
            離子的點狀腐蝕影響:
            · 氯根離子濃度
            · 接觸持續時間
            · 溫度
            · 減少ph 值
            在設計、裝配和工作中必須
            機器的所有部件能得到正確清潔
            以避免氯根離子的累積。
            所選的密封材料確保對于多種化
            在許多工業行業中,必須清洗多
            種類型的機械臟污。清潔的程度
            從擦拭機器、沖洗到泡沫清洗,
            合物有很高的耐受性。
            更多關于介質耐受性的信息可在
            原則上,我們建議氣缸清潔時,
            活塞桿處于退回的位置,以避免
            重新掉終生可用的潤滑油脂。
            各自有著不同的暴露時間和濃度
            值。

             

            尺寸圖:


            常見故障:
            氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密
            封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所
            以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以活塞
            桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執行元件潤
            滑良;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在
            雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。

             

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