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詳細介紹
FESTO緊湊型氣缸ADVU-125-50-P-A的結構特點
實物圖：
技術數據：
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陰螺紋
設計結構 活塞
材料信息，蓋 鍛造鋁合金
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 3.3 J
氣動連接 G1/4
材料信息，法蘭螺絲 鋼, 鍍鋅
6 bar時的理論作用力，回復行程 6,881 N
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.5 ... 10 bar
維修：
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何
使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都
刮干凈。使用直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是
形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將
致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應
引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣
缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所
否有翹曲。大翹曲值不得過0.05mm。
尺寸圖：
汽缸結合面的涂鍍或噴涂：
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研
刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在
后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐
熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面
汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合
達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性
能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂
進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保
面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝
而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或
證結合面的嚴密。
FESTO緊湊型氣缸ADVU-125-50-P-A的結構特點
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