FESTO費(fèi)斯托氣缸ADVC-20-10-I-P性能

FESTO費(fèi)斯托氣缸ADVC-20-10-I-P性能

實(shí)物圖：

性能介紹：

FESTO費(fèi)斯托氣缸常見(jiàn)的測(cè)試結(jié)果是缸壓偏低，這意味

著氣門(mén)密封不嚴(yán)或者活塞密封不嚴(yán)。判斷到底是氣門(mén)還

顯上升，說(shuō)明剛才缸壓偏低是活塞問(wèn)題引起的，反之，

則說(shuō)明應(yīng)該是氣門(mén)密封不嚴(yán)。找出具體原因后，我們可

是活塞的問(wèn)題我們可以用“濕測(cè)試法”――向該缸火花塞

透到活塞與汽缸壁之間的間隙處，短時(shí)間內(nèi)可以對(duì)該間

隙起到密封作用，此時(shí)再次測(cè)試該缸的壓力。若缸壓明

孔內(nèi)注入20-30ml的機(jī)油，在1-2分鐘后，機(jī)油將會(huì)參

以采取調(diào)整配氣相位、更換活塞環(huán)等相應(yīng)的修理措施。

技術(shù)參數(shù)：

材料備注 不含有黃銅和PTFE

活塞直徑 20 mm

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

氣動(dòng)連接 M5

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 141 N

工作模式 雙作用

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

結(jié)構(gòu)介紹：

檢查氣缸壓力的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程

況。并且檢查氣缸壓力時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、蓄電

池存電充足的情況下進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢查主要

度和氣缸與活塞、氣門(mén)與氣門(mén)座、氣缸襯墊等的密封情

分為兩種，一種是氣缸壓力的檢查，一種是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

氣缸壓力的檢查。

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