使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06

簡要描述：使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06
機能12位單氣控
配管方法0底板側(cè)配管
接管口徑06Rc3/4
可選項-無
先導方式-閥體側(cè)
螺紋的種類-Rc

產(chǎn)品型號：VQ4151-5HB1
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-09-09
訪問量：1781

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使用范圍 SMC氣控閥VSA4140-06

結(jié)構(gòu)特點：

容易安裝：氣動頭可旋轉(zhuǎn)360度。可方便地安裝一到二個限位開關(guān)。無水錘作用，流體從閥桿下方流入時，水錘（水沖擊力）被吸收。

先進的閥體機構(gòu)：流量比普通角座大30%，體積更小，流體流態(tài)優(yōu)

先進的氣動控制器：加厚工程塑料外殼，可靠。低磨損的活塞結(jié)構(gòu)，容量大而低耗氣量。內(nèi)部元件自潤滑，免維護。

。

容易連接：MAMUR標準連接，嵌入式金屬接頭。

長壽命導桿：閥桿契形特氟隆（PTEE）密封，避免贓物導入。自潤具有多種控制方式：常開、常閉、雙動。

要求更小的氣動執(zhí)行器：流體從閥桿上方流入時，可選更小的控制頭滑，免維護。閥桿經(jīng)特別處理以確保固定，并能自動校正位置。

。不銹鋼316閥體，特氟隆密封，耐高溫，耐腐蝕。

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原理：

當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

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