日本SMC氣缸CS1FN200-300的保養方式 形式N不給油式 缸徑200缸徑 200mm 通口螺紋的種類-Rc 氣缸行程300氣缸行程 300mm 氣缸漏氣量的檢測也可用來驗證氣缸的密封性。檢測氣缸漏氣量應該在發動機停止運轉的狀態下進行，要求被檢測氣缸的活塞位于上止點位置。具體方法是通過火花塞或噴油器孔，把一定壓力的壓縮空氣充入氣缸，進行壓力變化檢測。

SMC真空發生器功能說明ZX1101-K15LZ-EC 注意： ①過濾器的設置 因為真空設備會吸入工件及其周圍的灰塵和水滴，所以需要采取措 施防止這些物質侵入設備內部。即使有帶過濾器的單元，在灰塵多的場合，也需要追加其他規格的大過濾器。 另外，在可能吸入水滴的場合下，請使用真空用冷凝水分離器。 ②真空發生器的zui高真空壓力會受到使用場所的大氣壓的影響。

SMC不銹鋼迷你氣缸，品質信賴 CDM2B20-250AZ CDM2B20-300AZ CDM2B20-350AZ CDM2B20-400AZ CDM2B20-450AZ 1、桿端內螺紋標準化 2、磁性開關可操作性提高，易于調整位置 3、設有單耳環型、耳軸型用擺動底座

介紹SMC帶導桿薄型氣缸MGPM16-50Z 軸承的種類 M 滑動軸承 缸徑 16 缸徑 16mm 通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc 氣缸行程 20 氣缸行程 20mm 行程調整標記 - 無 磁性開關型號 - 無磁性開關（內置磁環）

日本SMC標準液壓缸，SMC雙作用氣缸 SMC氣缸維修的技術標準： （1）汽油機：圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。 （2）SMC氣缸磨損的大尺寸與標準尺寸的差值是否過汽車維修手冊的規定（桑塔納手冊規定為0.08）磨損過要搪缸處理。 （3）SMC氣缸的搪削應按修理尺寸進行桑塔納車有四級修理尺寸，每隔0.25mm為一級,大加大到1.oo

售：日本SMC的帶薄型氣缸綜合資料 氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。

中文資料：SMC氣缸MKB32-10RZ-M9B 裝方式B通孔,兩端螺孔共通 （標準） 缸徑32缸徑 32mm 通口螺紋的種類-M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 夾緊行程1010mm 回轉方向R右回轉

SMC氣缸CDA2F63R-450Z的資料解析 內置磁環D內置磁環 安裝方式F桿側法蘭型 缸徑63缸徑 63mm 通口螺紋的種類-Rc 耐水性強氣缸R密封圈NBR（腈橡膠） 氣缸行程450氣缸行程 450mm 磁性開關型號-無磁性開關（內置磁環）